10月11日，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在隴海線甘草店站附近進(jìn)行集中整修作業(yè)。　宋佳龍　攝

卸石砟、挖道床、除舊料、換新砟……13日，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)隴海、蘭新干線為期20天的秋季集中修正在進(jìn)行，以期全面恢復(fù)線路等行車設(shè)備“體力”。

隴海、蘭新線作為橫貫中國東西的鋼鐵大動(dòng)脈，在拉動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力西部貧困地區(qū)脫貧致富發(fā)揮著交通樞紐的“助推器”作用。

10月11日，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在隴海線甘草店站附近進(jìn)行集中整修作業(yè)。　宋佳龍 攝

2018年暑運(yùn)、汛期過后，該集團(tuán)公司管內(nèi)線路等行車設(shè)備因“不堪重負(fù)”發(fā)生的變化較大，為全面恢復(fù)線路等行車設(shè)備“體力”，該集團(tuán)公司決定自10月9日至10月28日，利用20天時(shí)間，調(diào)集1000多名精兵強(qiáng)將和64臺(tái)優(yōu)質(zhì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備齊聚隴海線、蘭新線開展集中整治。

此次集中修正，該集團(tuán)公司將要完成大機(jī)清篩線路12.34公里、線路維修120公里、線路打磨245公里、道岔打磨148組、換鋪無縫線路26.35公里、道岔大機(jī)維修8組、應(yīng)力放散26.6公里等線路大維修施工任務(wù)。

為按期完成集中修施工任務(wù)，該集團(tuán)公司運(yùn)輸、調(diào)度、車務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)、供電、電務(wù)等部門根據(jù)不同的施工區(qū)段和施工條件，細(xì)化完善了施工組織和機(jī)械養(yǎng)護(hù)措施，針對隴海線、蘭新線車流密度大、車速快、安全風(fēng)險(xiǎn)多的實(shí)際，擔(dān)當(dāng)施工主體任務(wù)的蘭州工務(wù)機(jī)械段安排人員提前與配合的相關(guān)單位聯(lián)系，繪制出詳細(xì)的線路平面圖、列出線路整修“工作清單”，制定詳細(xì)周密的安全卡控措施，全力確保集中修施工平穩(wěn)有序進(jìn)行。

10月11日，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備在隴海線甘草店站附近進(jìn)行集中整修作業(yè)。　宋佳龍 攝

10月10日凌晨4時(shí)，伴隨著又一個(gè)施工“天窗”命令的下達(dá)，在蘭州東站東岔區(qū)13號道岔上，蘭州西工務(wù)段近200人組成的施工隊(duì)伍有序進(jìn)入施工場地，蘭州東站人工更換道岔石砟的攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。

蘭州東站是隴海、蘭新、蘭青、包蘭和蘭渝鐵路干線的交匯地，是蘭州局集團(tuán)公司的主要貨運(yùn)站和通信樞紐，也是新亞歐大陸橋上主要連接點(diǎn)和貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心，離西北鐵路樞紐“心臟”蘭州車站僅5公里，長久以來協(xié)助蘭州車站調(diào)用、接發(fā)列車。

隨著時(shí)間變化和超負(fù)荷運(yùn)行，蘭州東站道岔石砟大面積板結(jié)，彈性功能下降，為提高蘭州東站道岔設(shè)備質(zhì)量、線路基礎(chǔ)穩(wěn)定性以及蘭州樞紐站接發(fā)列車能力，蘭州西工務(wù)段全力組織人員利用秋季集中修施工契機(jī)，對蘭州東站道岔石砟進(jìn)行人工更換。

據(jù)悉，此次蘭州東道岔換砟施工將持續(xù)20天，預(yù)計(jì)完成蘭州東站東、西岔區(qū)人工換砟11組，補(bǔ)充石砟2300方，施工完成后將提高道岔等行車設(shè)備質(zhì)量。(完) (強(qiáng)科)

關(guān)鍵詞： 中鐵 蘭州 新干線