9月27日，在北京市十五屆人大常委會第七次會議上，北京市常務副市長張工作了關于“提高城市精治共治法治水平持續改善人居環境”議案辦理情況的報告。報告指出，北京將加快推進新機場線、7號線東延、12號線等10條軌道交通線路建設。

張工表示，北京把優先發展公共交通作為緩解交通擁堵的主攻方向，城市軌道交通運營總里程達到608公里，年客運量達到38億人次，已經成為主要出行方式。今后，北京仍將加快軌道交通建設，實現軌道交通6號線西延、8號線三期和四期開通試運營，加快推進新機場線、7號線東延、12號線等10條線路建設。

自2008年后，北京地鐵客運量基本呈逐年上漲趨勢。去年，北京地鐵年客運量達到37.78億人次，軌道交通占北京公共交通出行比例約為50%。目前，北京地鐵已正式運營22條線路，根據2015年的地鐵規劃，到2021年北京軌道交通路網里程接近1000公里。

據了解，北京已經出臺并實施緩解交通擁堵的年度行動計劃，治理堵點亂點240個，累計實施完成東三環雙井橋道路改造等256項疏堵工程。近兩年，城六區開工次支路196條。今后，北京將加快次干路、支路建設，力爭通車35條以上，并實施100項道路疏堵工程。

在公交專用道方面，張工表示，目前，北京公交專用道總里程達到907公里，未來北京還將加大公交專用道施劃力度，新增公交專用道40公里以上，形成連續的公交快速通勤走廊。此外，北京還加強客運樞紐和交通節點建設，發展定制公交，中心城綠色出行比例達到72%，今后將新開、優化調整公交線路40條以上。

目前，北京在中心城和城市副中心30多條主干道上開展綠波帶建設，道路平均速度提升近15%。張工表示，未來將繼續實施中心城區和城市副中心主干道路信號燈綠波工程，進一步提升路口通行效率。優化調整100處路口、重要橋區及聯絡線關鍵節點信號燈配時。針對易發生擁堵的道路出入口，科學調整并線提示標志位置和施劃地面標線，有效改善道路通行秩序。

值得一提的是，北京還將完成900公里自行車道治理，加強地鐵站點周邊與自行車慢行系統銜接。

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