圖為旅客在港珠澳大橋穿梭巴士上等待出發(fā)。

新華社記者 張加揚(yáng)攝

“大橋很壯觀，車(chē)開(kāi)到橋面上時(shí)，乘客們都不約而同地拿起手機(jī)拍照、錄視頻，記錄下世界最長(zhǎng)跨海大橋的風(fēng)采”“截至目前，我們旅行社推出的游覽體驗(yàn)港珠澳大橋項(xiàng)目已經(jīng)全部滿額”……

10月24日，“世紀(jì)工程”港珠澳大橋的通車(chē)引起世界矚目。許多人更是慕名而來(lái)，一睹大橋的雄姿。粵港澳的旅游業(yè)者認(rèn)為，一橋連三地不僅帶來(lái)了交通上的便利，同時(shí)也讓大灣區(qū)的旅游業(yè)獲得新契機(jī)。加上此前廣深港高鐵的開(kāi)通，旅客想要在大灣區(qū)甚至泛珠三角地區(qū)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，已變得簡(jiǎn)易可行。

大橋成熱門(mén)景點(diǎn)

“大橋本身就是熱門(mén)景點(diǎn)，哪怕不去別的地方玩就看一眼大橋我覺(jué)得都值得。”一聽(tīng)到“網(wǎng)紅”港珠澳大橋通車(chē)的消息，來(lái)自廣東中山的趙女士就開(kāi)始查詢包含游覽港珠澳大橋的旅游項(xiàng)目，準(zhǔn)備報(bào)團(tuán)去一睹大橋風(fēng)采。

實(shí)際上，與趙女士有同樣興趣的人不在少數(shù)。中山國(guó)旅相關(guān)線路的負(fù)責(zé)人吳雪芬表示，目前“大橋游”很受歡迎。她所在的旅行社首發(fā)100人，后面的團(tuán)已經(jīng)排到了12月，而且每天都發(fā)團(tuán)。“很多游客都去過(guò)香港，報(bào)名的游客主要是看大橋。”

記者打開(kāi)“廣之旅”國(guó)際旅行社的官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，該旅行社已經(jīng)推出由廣州或佛山出發(fā)、以參觀港珠澳大橋?yàn)橹鞯囊蝗沼萎a(chǎn)品，價(jià)格在200元至300元之間。該線路特別注明“乘穿梭巴士親登港珠澳大橋，賞一橋八景”，目前已有多個(gè)日期顯示滿團(tuán)。此前，“廣之旅”首發(fā)團(tuán)200個(gè)名額一經(jīng)推出，36小時(shí)內(nèi)即告售罄。

據(jù)了解，登橋后，游客可以看見(jiàn)橋上的“風(fēng)帆”雙塔、“中國(guó)結(jié)”橋塔、“海豚”塔等地標(biāo)，也可以遠(yuǎn)眺伶仃洋水天一色的景象。如果運(yùn)氣好，游客還會(huì)看到中華白海豚在水面上游弋的場(chǎng)景。不過(guò)可惜的是，目前大橋的人工島暫時(shí)不能停車(chē)，所以游客無(wú)法登島目睹整個(gè)大橋的風(fēng)貌。

港澳一日任我行

在港珠澳大橋通車(chē)前，乘客乘坐大巴往返香港和澳門(mén)、珠海之間需花費(fèi)近4小時(shí)，坐船雖只需40分鐘，但也有顛簸暈船、受天氣影響大等不利因素。如今，大橋的連接讓三地之間形成“一小時(shí)生活圈”，也讓港珠澳的短途游變得更有看頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅大橋開(kāi)通首日，經(jīng)大橋往來(lái)粵港澳三地的車(chē)輛就數(shù)以千計(jì)，旅客則數(shù)以萬(wàn)計(jì)。

大橋香港段的起點(diǎn)位于大嶼山島附近，因此大橋通車(chē)讓珠海、中山、江門(mén)等地的游客一下大橋就能直接去迪士尼樂(lè)園、昂坪360、大澳漁村等香港西部地區(qū)觀光游覽，比此前先從深圳過(guò)關(guān)進(jìn)香港市區(qū)、再換乘去迪士尼等地的方式要節(jié)省很多時(shí)間。為此，這些景區(qū)紛紛聯(lián)手并與大橋兩端的旅游、客運(yùn)、零售等相關(guān)業(yè)界合作，推出套票，借勢(shì)拓展機(jī)遇，尤其是吸引粵西地區(qū)的游客。

昂坪360董事、總經(jīng)理關(guān)敏怡表示，乘坐昂坪360纜車(chē)可從高空俯瞰港珠澳大橋全貌，因而有望吸引不少想“看橋”的游客。她預(yù)計(jì)今年11月至12月，由澳門(mén)、廣東等地來(lái)這一景點(diǎn)的游客將增長(zhǎng)約10%。

對(duì)于香港市民來(lái)說(shuō)，坐巴士過(guò)大橋可以看到壯美景色，到澳門(mén)可以體驗(yàn)葡國(guó)風(fēng)情、到珠海可以游長(zhǎng)隆主題樂(lè)園、到粵西地區(qū)可以享受農(nóng)家樂(lè)，這些看點(diǎn)也都吸引他們?nèi)ヂ眯小H大橋通車(chē)當(dāng)日，就有數(shù)百名香港市民體驗(yàn)了這趟旅程。

“一程多站”更走俏

港珠澳大橋讓三地形成“一小時(shí)交通圈”，而不久前廣深港高鐵的開(kāi)通也讓香港和大灣區(qū)乃至泛珠三角地區(qū)的聯(lián)系更緊密。雙重利好之下，該區(qū)域的“一程多站”旅行更加走俏。

例如福建、湖南、江西、云南等廣東周邊省份的旅客可以坐高鐵沿途游玩廣州、深圳、香港等地，之后從香港坐大巴經(jīng)過(guò)大橋直達(dá)澳門(mén)或珠海，再到粵西地區(qū)旅游。幾乎可以“說(shuō)走就走”“隨到隨走”。

廣州南湖國(guó)旅總經(jīng)理鄭年軍表示，以后從廣州南站出來(lái)的游客，可以先去北京路文化旅游區(qū)、南越王宮博物館，接著去MAG環(huán)球魔幻世界、長(zhǎng)隆主題樂(lè)園;之后到珠海，那里有橫琴長(zhǎng)隆度假區(qū)，還有溫泉度假區(qū);再到澳門(mén)看看;最后到香港大嶼山的迪士尼樂(lè)園、海洋公園等地游覽。

此外，由于香港是著名的國(guó)際郵輪港，“大橋+高鐵”的通車(chē)讓內(nèi)地中西部地區(qū)和粵西地區(qū)的游客能夠快速地抵達(dá)香港，在香港游覽后搭乘郵輪前往東南亞、日本沖繩游覽，一舉多得，性價(jià)比高。

對(duì)于從外國(guó)來(lái)華的游客來(lái)說(shuō)，無(wú)論從香港或澳門(mén)入境，他們都可以自如地往來(lái)兩地，并自由選擇從香港或澳門(mén)北上前往內(nèi)地。如果想坐高鐵到內(nèi)地城市觀光，他們既可以選擇從澳門(mén)入境在珠海搭乘，也可以在香港西九龍站直接搭乘北上列車(chē)，沿途飽覽中華大地的風(fēng)光。

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