大年初四，“天問一號”傳來火星的最新問候，一個漂亮的“轉身”，成功實施捕獲軌道遠火點平面機動，將軌道調整為經過火星兩極的環火軌道。

從“天問”探火到北斗組網，從“嫦娥”奔月到萬米深潛……剛剛過去的2020年，新冠肺炎疫情沒能阻擋中國創新的腳步，一批科技成果驚艷亮相，成績斐然。新春佳節，這些國之重器“放假”嗎?它們和它們背后的科研人員在干啥?新一年，還將有哪些新突破?

“天問”探火：來自火星的新春祝福

新春伊始，行進在探火征途上的“天問一號”接連傳來好消息：

春節前夕，“天問一號”傳回首幅火星照片;臘月二十九，探測器成功實施火星捕獲，開啟環繞火星之旅;大年初一，火星捕獲過程影像公布，那是來自火星的新春祝福。

制動捕獲是火星探測任務中技術風險最高、難度最大的環節之一，環繞器能否精準點火制動，關系著任務的成敗。“天問一號”進入火星捕獲階段后，環繞器部分攜帶的中分和高分相機、磁強計、礦物光譜分析儀等設備將對火星開展多維度探測。

環火成功的背后，是一個個必須攻克的技術難題：火星捕獲時只有一次機會的一腳剎車如何踩準?上億公里外的火星探測器如何開展自主管理?一批批科研人員迎難而上，集智攻關，不舍晝夜。

得知“天問一號”成功進入環火軌道，環繞器總體主任設計師牛俊坡自豪地說：“深空是等待人們探索的未知領域，夢想是激勵我們前進的不竭動力!”

天外忙碌：北斗高懸引路明

天問問天上九重，北斗高懸引路明。這個春節，在天外忙碌的還有北斗衛星。

前不久，天津港運用北斗技術實現了對傳統集裝箱碼頭的全流程自動化改造，改造后的集裝箱碼頭整體作業效率提升近20%;在河北雄安、新疆喀什和貴州多地，北斗應用在電網建設、監測運行等業務領域成效顯著……

北斗三號全球衛星導航系統正式開通半年來，交通運輸、農林漁業等多個領域都有了北斗的身影。正如北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風所說，北斗從來沒有像今天這樣，敏捷地滲透到每一個生活角落，矯健地浸潤到每一個社會場景。

春節前夕，在軌運行的52顆北斗衛星接受了一次全面“體檢”，以確保北斗系統在春節期間平穩運行、精準服務。

“衛星就像人類一樣，時不時也會有一些‘小病小痛’，需要通過定期‘體檢’早發現、早診斷、早治療。衛星時刻保持良好的工作狀態，才能更好地服務我們的日常生活。”西安衛星測控中心航天器長期管理部工程師呂朋亮說。

凝望蒼穹：“中國天眼”24小時不停歇

正月初一，農歷新年的第一縷陽光灑在貴州平塘縣的群山上，500米口徑球面射電望遠鏡“中國天眼”迎來落成啟用后的第5個春節?？偪厥依?，趙青杰伸伸懶腰，他的除夕“守歲”任務結束了。

“90后”科技工作者趙青杰是“天眼”控制組成員，前幾天剛剛新婚，除夕夜就留守觀測基地負責望遠鏡控制，他說：“這是我第一次在基地過年，媳婦也趕來陪我，讓我心里特別踏實。”

“天眼”每天24小時運轉，春節期間也不例外。每年此時，都有一批科研人員堅守在貴州省平塘縣的大山里，陪“天眼”過年。他們中有剛畢業兩三年的“90后”，也有扎根大山十幾年的博士，平均年齡不到35歲。

“天眼”臺址周圍方圓5公里都是人煙稀少的山巒，可這些年輕人從不喊苦。“除了靜下心來工作，沒想過其他的事，也不覺得辛苦。”趙青杰說。

自2016年9月落成啟用以來，“天眼”已發現279顆脈沖星，是同期國際上其他望遠鏡發現脈沖星總數的2倍多;多次捕捉到極罕見的快速射電暴爆發;參與揭示的一種快速射電暴起源機制入選《自然》十大科學發現……

按照規劃，“天眼”確立了包括多科學目標漂移掃描巡天、中性氫星系巡天、銀河系偏振巡天、脈沖星測時在內的一系列科研項目，并將于今年4月對全球科學界開放。為滿足今后更多的觀測需求，“天眼”團隊正在持續優化算法、完善升級，以提升觀測效率。

“既要準又要快”，這是望遠鏡觀測的要義，也是“天眼”人的不懈追求，他們用扎根深山踐行著科研工作者的初心使命，守護著觀天巨目凝望蒼穹。

“人造太陽”：向“終極能源”更高目標邁進

同樣是大年初一，距“天眼”1500公里的安徽合肥，一百多名科研與工程技術人員也放棄了回家團圓，在有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變大科學裝置上，爭分奪秒地進行著升級、檢修工作。

高11米、直徑8米、重400多噸，這個中國自主研制的“人造太陽”，承載著實現人類“終極能源”的夢想，曾于2019年實現“1億攝氏度20秒等離子體運行”的世界紀錄。今年它將改造升級，向更高的科學目標發起挑戰：高溫中更長時間運行。

“人造太陽”結構復雜，上萬個零部件若有一點瑕疵，未來的實驗就可能失敗。春節是項目的第31周，本來標著“放假”的排班表，又被科研人員用筆填上了新的加班內容。

“每個人都是缺一不可的螺絲釘。”中科院合肥物質科學研究院副院長、等離子體物理研究所所長宋云濤說，研制‘人造太陽’是幾代人接力的事業，“必須馬不停蹄，才能實現超越!”

探索深海：發現海底世界的奧秘

10909米!去年，“奮斗者”號成功探底馬里亞納海溝，創下中國載人深潛新紀錄。

“‘奮斗者’號研制結束后又有新裝備研發、新科學計劃，我們將繼續戰前沿、補短板。”“奮斗者”號總設計師葉聰透露，未來科研方向將涉及極地深海，挑戰冰下的海洋。

現在，這個大家伙回到位于海南三亞的中科院深?？茖W與工程研究所，在椰林樹影中迎來了第一個春節假期。而之前與它并肩作戰的保障母船“探索二號”仍在忙碌，年前剛剛結束一次科考任務，從南海返航三亞。

在“探索二號”的實驗室里，中科院深海所深海生物學專家張海濱和科研團隊，一邊分類整理采集到的深海生物、沉積物、水體樣品，一邊探討下一步南海深海生物的研究重點。

“這些南海深處采集到的寶貝，為南海深海生物資源庫的建設，以及生物對深海環境的適應機制研究提供了珍貴的材料。”張海濱說。

接下來，“探索一號”“探索二號”兩船和“奮斗者”號、“深海勇士”號兩潛器，將為2021年雙船雙潛探馬里亞納海溝、湯加海溝和勞盆地做好充足準備，以此開啟全球海溝科考計劃。(記者溫競華、胡喆、齊健、趙穎全、徐海濤、陳諾)

關鍵詞： 天問 北斗