近日，梅賽德斯-奔馳公司高管在接受媒體采訪時表示，奔馳不希望成為第一個開發(fā)無人駕駛汽車的公司，但希望在拓展這項技術(shù)的過程中躋身行業(yè)前列。

目前，包括Uber、Waymo、通用汽車、大眾等公司均推出了自己的機器人出租車服務，而谷歌旗下的Waymo無人駕駛原型車已經(jīng)成為完成測試里程最多的產(chǎn)品，大眾等公司也承認，Waymo在這一方面確實具有優(yōu)勢。

奔馳方面現(xiàn)階段正在著手自動駕駛汽車的研制，預計到2020年才會有全自動駕駛汽車上路，雖然以往并沒有站隊漸進式自動駕駛，但是在很長一段時間里，奔馳都在走量產(chǎn)車迭代自動駕駛功能的路子，用的都是攝像頭、毫米雷達這類成熟低成本車規(guī)傳感器。激光雷達的出現(xiàn)讓人們意識到，奔馳的節(jié)奏遠快于想象。

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