據(jù)彭博社報(bào)道，長(zhǎng)期以來，太空競(jìng)賽都以耗資數(shù)十億美元打造巨型火箭和飛行器而聞名。不過這種趨勢(shì)正發(fā)生改變，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)正縮小到“麥圈盒”大小的微型衛(wèi)星上。這為中國(guó)企業(yè)家打開了一道成功之門。

初創(chuàng)企業(yè)Spacety以制造微型衛(wèi)星為主，然后將它們發(fā)射到軌道上，提供飛機(jī)Wi-Fi服務(wù)或太空最遠(yuǎn)距離的視野服務(wù)，起價(jià)約1.6萬美元。創(chuàng)始人楊峰表示：“衛(wèi)星有很多小眾市場(chǎng)，我想在國(guó)有企業(yè)難以觸及的領(lǐng)域制造近地軌道衛(wèi)星。”

中國(guó)有意向私營(yíng)企業(yè)開放其雄心勃勃的太空計(jì)劃，這催生了本土火箭制造商零壹空間科技有限公司(One space Technology)和藍(lán)箭空間科技有限公司(Landspace Technology)等，它們將與億萬富翁埃隆·馬斯克(Elon Musk)和杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)的類似項(xiàng)目展開競(jìng)爭(zhēng)。

此外，還有許多鮮為人知的企業(yè)在制造小型衛(wèi)星，有些衛(wèi)星的重量還不到1.4公斤，可被安裝在火箭頂部發(fā)射。為爭(zhēng)奪價(jià)值2690億美元的全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)大蛋糕，Spacety、珠海軌道宇航科技公司以及北京銀河空間互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司，都在定期將成像和數(shù)據(jù)收集設(shè)備送入軌道。

隨著中國(guó)開始挑戰(zhàn)美國(guó)、日本以及德國(guó)的微型衛(wèi)星制造商，這些努力正在吸引與科技巨頭聯(lián)想集團(tuán)和小米創(chuàng)始人關(guān)聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)投資基金。非營(yíng)利機(jī)構(gòu)太空基金會(huì)(Space Foundation)高級(jí)分析師約翰·霍爾斯特(John Holst)表示:“如果中國(guó)能夠像在全球消費(fèi)電子領(lǐng)域那樣取得成功，并將其工業(yè)產(chǎn)能投入小型衛(wèi)星方面，那么中國(guó)可能在幾年后在小型衛(wèi)星制造領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。”

隨著中國(guó)開放更大空間，許多大型企業(yè)也加入進(jìn)來。阿里巴巴發(fā)射了一顆由北京通信衛(wèi)星技術(shù)開發(fā)有限公司研發(fā)的小衛(wèi)星，以幫助其應(yīng)對(duì)雙十一促銷活動(dòng)。騰訊也投資了美國(guó)初創(chuàng)公司Satellogic，希望建立能提供高分辨率圖像和分析的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。

太空基金會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的太空項(xiàng)目每年預(yù)算為80億美元，僅次于美國(guó)宇航局(NASA)。據(jù)官方媒體報(bào)道，中國(guó)計(jì)劃探索月球和火星，并為宇航員建造自己的軌道空間站。2014年，中國(guó)允許私營(yíng)企業(yè)進(jìn)入太空行業(yè)，以促進(jìn)高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)可以生產(chǎn)精密半導(dǎo)體、人工智能(AI)和小型衛(wèi)星，后者有時(shí)也被稱為立方體衛(wèi)星。

總部位于香港的衛(wèi)星市場(chǎng)研究公司Orbital Gateway Consulting創(chuàng)始人布萊恩·柯西奧(Blaine Curcio)表示，商業(yè)航天行業(yè)約有60家中國(guó)公司。他補(bǔ)充說：“在衛(wèi)星設(shè)計(jì)和制造方面，中國(guó)仍然落后于美國(guó)和歐盟。然而，這種情況在迅速發(fā)生改變。”

總部設(shè)在華盛頓的衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(huì)(Satellite Industry Association)表示，制造衛(wèi)星去年給全球帶來了155億美元收入，比前年增加了10%。電信、地球觀測(cè)和科學(xué)研究等衛(wèi)星服務(wù)創(chuàng)造了1287億美元收入。這些服務(wù)在中國(guó)這個(gè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)用戶、智能手機(jī)買家和電動(dòng)汽車車主來說都是最重要的市場(chǎng)，而且中國(guó)有望在五年內(nèi)成為領(lǐng)先的航空旅行市場(chǎng)。

楊峰就讀于北京航空航天大學(xué)，在2016年創(chuàng)辦Spacety之前，他曾在能源和信息技術(shù)行業(yè)工作。楊峰的靈感來自于SpaceX和行星實(shí)驗(yàn)室(Planet Labs)等衛(wèi)星制造商的顛覆者，而現(xiàn)在他要做的就是顛覆它們。

Spacety網(wǎng)站介紹，該公司的投資者包括聯(lián)想的風(fēng)險(xiǎn)投資子公司聯(lián)想資本(Legend Capital)、經(jīng)緯中國(guó)(Matrix Partners China)以及SAIF Partners。楊峰說，該公司在湖南省有一家工廠，估值約為1億美元。他表示：“美國(guó)可能有比我們更好的公司，但我進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域才三年時(shí)間。”

自2016年以來，Spacety已經(jīng)為客戶支付了10多顆衛(wèi)星的發(fā)射費(fèi)用，其客戶包括飛行Wi-Fi提供商激光艦隊(duì)(LaserFleet)、成都AI衛(wèi)星制造商安達(dá)太空(ADA-Space)、清華大學(xué)以及中國(guó)科學(xué)院。Spacety的服務(wù)包括攜帶儀器，以便清華大學(xué)的科學(xué)家能夠研究伽馬射線爆發(fā)，并可能為保險(xiǎn)公司分析自然災(zāi)害損失提供地球成像服務(wù)。

楊峰說：“我不想僅僅成為衛(wèi)星制造商，還想建立自己的網(wǎng)絡(luò)供他人使用。我想充當(dāng)平臺(tái)。”他在這個(gè)領(lǐng)域有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在深圳上市、市值約10億美元的珠海軌道宇航科技公司，于今年4月發(fā)射了5顆遙感衛(wèi)星，試圖建立一個(gè)為農(nóng)業(yè)、交通和環(huán)境保護(hù)提供數(shù)據(jù)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。該公司成立于2000年，為航空業(yè)生產(chǎn)半導(dǎo)體。

據(jù)官方媒體報(bào)道，成立于2016年的銀河空間互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司希望將數(shù)百顆衛(wèi)星送入近地軌道，以覆蓋全球5G網(wǎng)絡(luò)。投資者包括由小米創(chuàng)始人、億萬富翁雷軍支持的順偉投資、晨邊高地風(fēng)險(xiǎn)資本以及IDG Capital等。

總部位于北京的中國(guó)和德航天科技公司計(jì)劃創(chuàng)建名為天行者(Skywalker)的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，它由48顆衛(wèi)星組成，用于航運(yùn)、地震監(jiān)測(cè)和成像。該公司去年發(fā)射了一顆45公斤重的小型衛(wèi)星。

和德公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展主管卡米·布倫(Kammy Brun)表示：“中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)在比五年前開放得多，我們正在尋找雄心勃勃的計(jì)劃以及國(guó)際合作。” (小小)

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