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國際航空運(yùn)輸協(xié)會周三表示，根據(jù)其20年的航空客運(yùn)量預(yù)測顯示，到2020年，中國將取代美國成為全球最大的航空市場。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會的報(bào)告稱，從長期來看，中國不斷強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及許多二三線城市政府為了通過機(jī)場和航線擴(kuò)張發(fā)展旅游業(yè)。對于增加開通國際航線的航空公司都給予一定數(shù)額的補(bǔ)貼。這也使得中國的航空公司有足夠的資金購買全球的停機(jī)位。

根據(jù)民航統(tǒng)計(jì)，2014-2018年，中國開通的國際航線數(shù)量上升到78個。在此之前，中國只有24個國際航線。隨著中國國際航線的增加，出境客流量也日益壯大。2010年至2017年間，中國三大航空公司的旅客量增加了70%。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會的報(bào)告顯示，目前的航空運(yùn)輸趨勢表明，到2037年，全球乘客人數(shù)可能會達(dá)到82億人。

“航空業(yè)正在增長，這給世界帶來了巨大的利益。”國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大•德•朱尼亞克在一份聲明中表示。

不過，國際航空運(yùn)輸協(xié)會警告稱，如果各國政府實(shí)施保護(hù)主義措施，航空運(yùn)輸?shù)脑鲩L前景和航空業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)利益“可能會受到限制”。

報(bào)告顯示，未來20年，亞太地區(qū)將成為客運(yùn)需求增長最快的地區(qū)，一半以上的新增乘客來自這些市場。

業(yè)內(nèi)人士分析，這一市場的增長是由經(jīng)濟(jì)增長、家庭收入的改善以及國際電子商務(wù)不斷發(fā)展共同推動的。

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