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7月1日，16屆13次市政府常務(wù)會(huì)議審議通過《廣州市鼓勵(lì)社會(huì)資本參與停車設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》(簡稱《實(shí)施意見》)。《實(shí)施意見》優(yōu)化自有建設(shè)用地規(guī)劃審批要求，并提出在符合國土空間總體規(guī)劃前提下，利用自有建設(shè)用地改、擴(kuò)、增建公共停車設(shè)施可不改變現(xiàn)有用地性質(zhì)及規(guī)劃用地性質(zhì)；在滿足原用地規(guī)劃條件的紅線、限高、臨街建筑退縮限制的情況下，新增公共停車場(庫、樓)建筑面積不計(jì)入原用地規(guī)劃計(jì)容建筑面積，其停車位不計(jì)入建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃要求的停車配建指標(biāo)。

《實(shí)施意見》提出，堅(jiān)持“規(guī)劃引領(lǐng)、政府統(tǒng)籌、社會(huì)為主、市場運(yùn)作”原則，統(tǒng)籌動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通，著力加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)在用地、審批、投資、建設(shè)、運(yùn)營、管理等方面改革創(chuàng)新，有效吸引社會(huì)資本參與停車設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營、管理，形成多元化投資、多渠道建設(shè)、規(guī)范化運(yùn)營、智能化管理的發(fā)展模式，更好滿足人民交通需求。

《實(shí)施意見》明確，推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)管理，促進(jìn)停車資源高效利用和有序發(fā)展，逐步緩解停車供需矛盾，確保全市年新增停車泊位數(shù)與小客車增量基本匹配，保持城市停車供需適度平衡的發(fā)展格局。

《實(shí)施意見》從規(guī)劃引導(dǎo)、用地保障、審批程序、投融資模式、經(jīng)營環(huán)境、管理水平六個(gè)方面提出21條鼓勵(lì)政策。

在規(guī)劃引導(dǎo)、用地保障方面，明確編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃、年度建設(shè)計(jì)劃，完善規(guī)劃配建停車標(biāo)準(zhǔn)；合理設(shè)定土地使用年限，多方式供應(yīng)土地，科學(xué)利用地上地下空間，擴(kuò)大停車設(shè)施有效供給。

在簡化審批程序、創(chuàng)新投融資模式方面，分類簡化規(guī)劃建設(shè)審批程序，提高審批效率；推廣運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作等模式，拓展多樣化的投資渠道。

在優(yōu)化經(jīng)營環(huán)境、提升管理水平方面，堅(jiān)持深化“放管服”改革，允許配套建設(shè)經(jīng)營性設(shè)施，規(guī)范產(chǎn)權(quán)辦理，分類健全收費(fèi)機(jī)制，放寬市場準(zhǔn)入條件；鼓勵(lì)各類市場主體全面參與設(shè)施建設(shè)經(jīng)營，推廣智能化停車服務(wù)。

《實(shí)施意見》堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作原則，推動(dòng)以市場化、法治化方式建設(shè)城市停車設(shè)施，填補(bǔ)廣州市社會(huì)資本參與停車設(shè)施建設(shè)的政策空缺，為停車設(shè)施建設(shè)市場主體的多樣化發(fā)展提供了政策指引和保障。

《實(shí)施意見》印發(fā)后，將能有效提高社會(huì)資本參與停車設(shè)施建設(shè)的積極性，推動(dòng)增加停車設(shè)施供給，推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化，有助于緩解廣州市停車難、停車貴的問題。

（原標(biāo)題：廣州市新增停車設(shè)施建筑面積可不占用計(jì)容面積）

關(guān)鍵詞： 建筑面積