4 月 18 日，廣東交通運輸廳發布最新消息稱，因深惠城際前海保稅區至坪地段（東莞段）工程（簡稱：深惠城際東莞段）存在違反鐵路基建程序、未批先建的情況，現在勒令東莞市軌道交通局與深圳地鐵集團暫緩施工。

根據廣東交通廳披露的信息顯示，由于深惠城際東莞段尚未完成設計批復，尚未辦理工程質量監督手續，但已開展盾構工作井等工點實質性建設，不符合鐵路基本建設等程序，責令建設單位從即日起暫停深惠城際東莞段施工。

并且要求深鐵集團要督促和和組織各參建單位認真學習貫徹安全生產、基本建設程序等管理要求，做好停工期間安全巡查和保護工作。

同時，省廳強調，深惠城際東莞段項目建設行政監管應按照國家、省和東莞市規定辦理，質量監督和安全生產監管具體事宜另行明確。

據了解，深惠城際前海保稅區至坪地段項目，起自深圳市前海保稅區，途經深圳市前海、南山、龍華、龍崗及東莞市鳳崗等城市組團核心區，止于深圳市龍崗區坪地街道。

設前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、鳳崗、大運北、龍城、坪地共 11 座車站，均為新建車站，建設工期約為 5 年，設計建成后，運行速度將達到 160 公里 / 小時。

值得注意的是，該條城際鐵路剛在今年 3 月份才剛剛通過廣東省發改委的可行性報告。

作為串聯大灣區的重要組成部分，深惠城際與與目前正在建設的穗莞深城際軌道、莞惠城際軌道線將組成珠三角東部環線，對深莞惠一體化建設，帶動珠三角東部增長引擎都具有重大意義。深惠城際開通后將迅速彌補深惠兩市軌道交通的空白，促進深惠兩市之間人流、資金流的迅速流動，還將進一步擴大香港、深圳對粵東、粵東北地區的輻射能力。

如今，深惠城際進入被按下暫停，也或將進一步影響城際鐵路串聯大灣區城市的進度。

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編輯 / 臨川

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關鍵詞： 城際鐵路 未批先建