3 月 21 日，廣東省發改委公布了廣東省 2022 年重點建設項目計劃。

根據計劃，2022 年廣東全省將共安排省重點項目 1570 個項目，總投資 7.67 萬億元。其中，年度計劃投資 9000 億元，開展前期工作的預備項目 1152 個，估算總投資 5.88 萬億元。

從官方公布的項目分類來看，交通方面仍然是全省最主要的支出領域之一。

白云作為大灣區重要的交通樞紐支點，2022 年也有多個省重點項目入圍上榜，其中包括白云機場三期擴建、新白廣城際、廣佛環線東環、廣清城際廣州白云至廣州北段以及 22 號線北延段、18 號線北延段、廣州市從化至黃埔高速公路、廣州新白云國際機場第二高速公路南段等項目。

除廣東省官宣了今年的重點項目外，3 月 23 日，廣州市交通運輸局也發布了今年的主要工作計劃。

工作計劃強調，2022 年將加快交通基礎設施建設，其中提到，要加快從埔高速建設，推進地鐵 13 號線二期等 11 條（段）地鐵線路、廣州東至花都天貴城際等職責范圍內城際鐵路建設，配合做好廣州至汕尾鐵路（廣州段）等國鐵（省管鐵路）項目建設實施協調工作。

同時，文件還提到，今年白云區的沉香大橋要力爭做到新開工。

作為改善白云西部交通的重要工程，沉香大橋是未來廣佛兩市交通連接通道，向西通過金峰大道與佛山一環連接，向東通過白云一線聯系廣州新火車站、白云新城等重要區域。

因此，該大橋的建設一直備受關注。目前，該項目已經被列入廣州市、白云區的重點項目清單當中，雖然沉工程進度較為緩慢，但項目確實在持續推進。在去年，沉香大橋（白云區段）就已啟動《征收土地預公告》張貼，而按照計劃，沉香大橋將力爭今年實現開工。

據了解，沉香大橋工程總投資約 633751.25 萬元，西起佛山市里水鎮里廣路，向東以路基形式沿規劃金峰大道線位至珠江西岸，再以橋梁形式跨越珠江及沉香島，在珠江東岸，以路基形式經過槎頭山體后，上跨增槎路，終點接入白云一線（西槎路）。

該路段全長約 3.89 公里，設計速度 60 公里 / 小時，雙向 8 車道，全線設置 2 座特大橋（沉香大橋、西華海大橋），2 處立交（彩濱北路立交、增槎路立交），2 座匝道（沉香島匝道）。

項目開通后，不僅能緩解羅沖圍、石井片區的交通擁堵問題，還能加強金沙洲、同德圍片區的交通疏解能力，向西聯通廣佛城市空間，帶來廣佛同城化的更多機遇。

除了沉香大橋之外，白云區內的其他多條地鐵線也進入了最后的沖刺階段。

根據廣東省 2022 年重點建設項目的規劃，機場第二高速公路南段、白云站以及城際場 1 臺 2 線、國鐵場 10 臺 19 線、京廣高鐵廣州北站至廣州站聯絡線、廣清城際廣州白云至廣州北段、廣佛環線廣州南站至白云機場段、新白廣城際新塘至白云機場 T2 段都有望于明年開通。

而地鐵 12 號線、14 號線二期由于工期延后，竣工時間將推遲至 2024 年，但地鐵 11 號線有望在 2023 年建成。

白云預計明年竣工項目：

白云站

▲白云站效果圖

廣州白云站未來將與廣州站、廣州東站 " 合體 "，構建 " 三站一體 " 中心組合樞紐，同時將有多達 6 條地鐵線交會，并配套長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場。

機場第二高速公路南段

▲ 白云機場第二高速位置示意圖

項目起點順接機場第二高速北段工程終點，經白云、黃埔、天河區，終于廣深高速黃村互通立交。路線全長 22.347 公里，設計速度為 100 公里 / 小時，雙向六車道。

廣清城際南延線

▲廣清城際南延線示意圖

全線位于廣州市境內，起點為廣州白云站，經白云湖站、江高站、神山站至廣州北站，在白云設有 4 站。

廣佛環線廣州南站至白云機場段

▲規劃線路圖（往期資料圖，實際以最新發布為準）

該路段全長約 46.75 公里，起于廣州南站，止于白云機場。設計時速為每小時 160 公里，全線設車站 8 座，在白云設有大源站和太和站兩個站點。

地鐵 11 號線

▲ 線路圖（以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）

自廣州火車站至琶洲至廣州火車站，全長 44.2 公里，均為地下線，全線共設 32 座車站，在白云設有大金鐘站、廣園新村站、梓元崗站等站點。

出品 / ZAKER 房產

編輯 / 臨川

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關鍵詞： 重點工程