蘋果造車又要推遲了？

當地時間3月15日，天風國際分析師郭明錤在社交媒體發(fā)文稱，Apple Car（蘋果汽車）項目團隊已經解散了一段時間。如果想在2025年實現量產目標，在3至6個月內進行團隊重組是必要條件。

郭明錤長期跟蹤關注蘋果產業(yè)鏈，因多次準確預測蘋果新品內容，被視為蘋果“爆料大神”。

2月2日，郭明錤曾發(fā)布報告表示，預計蘋果公司將與韓國現代公司和美國通用汽車（GM）合作生產Apple Car。具體細節(jié)則是Apple Car底盤將采用E-GMP平臺且現代集團將提供技術支援、Hyundai Mobis（現代汽車零部件供應商）提供部分零組件設計與生產，起亞公司將提供在美國的產線以生產Apple Car。

郭明錤還建議，投資人可關注Apple Car長期兩大投資機會，分別是與蘋果合作車商的既有供應鏈與目前蘋果的光學與半導體供應鏈。

有關蘋果造車消息層出不窮，且時間節(jié)點判斷各不相同。

韓國《東亞日報》2月3日報道也提到，蘋果公司將向韓國起亞汽車公司投資4萬億韓元（約36億美元），作為與韓國汽車制造商合作生產電動汽車的一部分。報道稱，兩家公司可能會在2月17日簽署協(xié)議，并計劃在2024年推出蘋果汽車，它們的初步目標是每年銷售10萬輛汽車。

臺灣媒體3月曾報道稱，富士康、立訊精密有望參與蘋果汽車制造，但不會是首批。報道指出，對于一些分析師預測蘋果汽車可能會在2023年至2024年之間的某個時間進入量產并上市。業(yè)內消息人士表示，考慮到蘋果汽車需要進行必要的道路測試，這一預測時間點似乎為時過早。

3月15日收盤，蘋果股價漲2.97%，報155.09美元，市值2.53萬億美元。

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