一列滿載餐椅、毛巾、閥門和便攜式空調等10余種貨品61個集裝箱的3707次中歐班列13日從滿洲里站出發，開往波蘭馬拉舍維奇。至此，經由滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列數量突破10000列大關，有效維護了中國國內國際供應鏈穩定暢通。

滿洲里站作為中國最大陸路口岸站，為服務“一帶一路”建設、深化中俄貿易合作發揮著重要作用。

自2013年9月，滿洲里站開行首列中國蘇州至波蘭華沙的“蘇滿歐”中歐班列以來，經滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列呈現持續快速增長態勢，數量逐年遞增。與開行初期相比，現在月均進出境班列數量超300列，提升了12倍。

“經由滿洲里鐵路口岸的中歐班列，從首列到5000列用了6年多的時間，而從5001列到10000列只用了1年半的時間，特別是去年，中歐班列未受疫情影響，當年開行列數超過了2013年至2018年的總和。”滿洲里站副站長劉洪亮介紹。

當前，隨著中國經濟逐步回暖，外貿貨物運輸持續增長，中歐班列開行需求十分旺盛，今年一季度進出境班列951列，同比增加60.4%，增長態勢十分明顯。

截至目前，經由滿洲里鐵路口岸進出境的中歐班列運行線已達52條，已通達歐洲13個國家，28個城市，主要集貨地包括中國東南部沿海地區，覆蓋天津、長沙等60個城市，運輸貨物品類也日益豐富。

出口貨物已拓展至日用百貨、電器產品、工業機械、金屬、農副產品等品類，運輸附加值明顯增加。進口貨物包含汽車配件、板材和食品等，返程班列重箱率達到100%，中歐班列國際貿易通道作用進一步凸顯，為深化中俄貿易合作，構建中國國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。(記者 史軼夫)

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