馬拉松旺季的幾乎每一個(gè)周末，上海資深跑者劉帆(化名)都飛奔在馬拉松的賽道上，迄今他已完成了60多場(chǎng)全程馬拉松。

9月8日太原、9月29日柏林、10月6日布魯塞爾、10月13日鄭州、10月27日成都、11月3日紐約、11月16日天門、11月17日上海、11月23日嘉興、12月1日千島湖，以及接下來12月8日廣州、12月15日深圳、12月22日東莞……

第一財(cái)經(jīng)記者感嘆于他的繁忙。“每年都會(huì)有這么‘神經(jīng)質(zhì)’的一段時(shí)間”，劉帆說，其實(shí)像他這樣馬不停蹄的跑者在跑步圈里還不少。

算上即將到來的三場(chǎng)，今年劉帆將完成23場(chǎng)全馬。他粗略算了一下，全年跑步總支出約12萬元，其中4場(chǎng)國(guó)外賽事總開銷(吃住行等)約8萬元。

正是許許多多跟劉帆一樣跑者的熱情參與，催生了一個(gè)上千億元的大市場(chǎng)。一些三四線城市也加入到這一風(fēng)潮中。

快速發(fā)展的馬拉松產(chǎn)業(yè)

從1981年北京馬拉松開始，經(jīng)過39年的發(fā)展，中國(guó)馬拉松產(chǎn)業(yè)日益壯大，尤其是2014年之后，更是進(jìn)入快速擴(kuò)張階段。

2019國(guó)際田聯(lián)路跑會(huì)議上發(fā)布的《中國(guó)路跑運(yùn)動(dòng)報(bào)告》(下稱《報(bào)告》)顯示，2018年中國(guó)境內(nèi)舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)規(guī)模賽事(800人以上路跑賽事、300人以上越野賽事)共計(jì)1581場(chǎng)，累計(jì)參賽人次583萬。

上千場(chǎng)賽事、幾百萬人次的參與者，贊助商投資、報(bào)名費(fèi)等收入，基于比賽所產(chǎn)生的主場(chǎng)館租賃和酒店住宿，出售賽事轉(zhuǎn)播權(quán)所帶來的媒體收入，以及外延出的涵蓋“吃、住、行、游、購(gòu)、娛”等文旅消費(fèi)，拉動(dòng)了數(shù)百億元的馬拉松經(jīng)濟(jì)。

《報(bào)告》顯示，2018年中國(guó)馬拉松年度消費(fèi)總額達(dá)178億元，全年賽事帶動(dòng)的總消費(fèi)額達(dá)到288億元，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)746億元。

根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，人均GDP超越5000美元時(shí)，會(huì)進(jìn)入以馬拉松為代表的全民路跑體育消費(fèi)周期，這在歐美稱為“馬拉松賽事現(xiàn)象”。2011年，中國(guó)人均GDP超過5000美元，2018年人均GDP已超過9500美元，而2011年之后也正是中國(guó)馬拉松賽事從一年只有幾十場(chǎng)到上千場(chǎng)迅速增長(zhǎng)的時(shí)期。

胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2017中國(guó)高凈值人群健康指數(shù)白皮書》顯示，超六成富豪有“亞健康”癥狀，而64%的高凈值人群，選擇將“跑步”作為自己改善自身健康的方式。

馬拉松賽事過熱了嗎?溫州大學(xué)教授、知名體育學(xué)者易劍東說，整體上不存在過熱，美國(guó)一年舉辦3000場(chǎng)以上。

已完成84場(chǎng)全馬的資深跑者、黑子馬拉松訓(xùn)練營(yíng)創(chuàng)始人張連云的看法有些不一樣，他認(rèn)為確實(shí)存在過熱的現(xiàn)象，因?yàn)橛械某鞘校赜虮容^小、交通不便，并不具備舉辦馬拉松的條件，可是，看著周邊的城市都在舉辦，不乏跟風(fēng)的舉動(dòng)。相信馬拉松之風(fēng)也會(huì)優(yōu)勝劣汰，相當(dāng)一部分賽事會(huì)被淘汰。

馬拉松已經(jīng)成為一座城市的名片，政府都很重視，是否“過熱”與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平及特色(比如旅游資源)息息相關(guān)。

劉帆的看法是，馬拉松真正熱起來不過四年光陰，過熱還談不上，兩極分化趨勢(shì)明顯。北京、上海、廣州、武漢等大型精品賽事一票難求，僧多粥少。一線城市爆滿，部分三四線城市門庭冷落車馬稀。

城市因“馬”而更精彩

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅12月1日這一天，中國(guó)從南到北就有多場(chǎng)馬拉松同時(shí)在舉行，包括澳門、深圳寶安、廣西南寧、云南昆明、浙江桐鄉(xiāng)、湖北鄂州、江蘇丹陽(yáng)、浙江千島湖等。吸引更多愛好者來跑馬，擴(kuò)大城市影響力，帶動(dòng)相關(guān)消費(fèi)，這無疑是相當(dāng)多馬拉松賽事的舉辦城市孜孜以求的。

《報(bào)告》稱，伴隨路跑運(yùn)動(dòng)的推廣和普及，賽事的城市覆蓋率不斷擴(kuò)大。截至2018年年底，中國(guó)有285個(gè)地級(jí)城市舉辦了規(guī)模路跑賽事，路跑運(yùn)動(dòng)在中國(guó)城市的覆蓋率達(dá)到85.33%。

湖北咸寧市也是一座地級(jí)市，距離武漢約100公里，乘高鐵只需24分鐘。咸寧馬拉松今年已經(jīng)是第四屆，咸寧市體育事業(yè)發(fā)展中心主任孫金波對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，他們?cè)谑讓民R拉松籌辦之時(shí)，就志在打造以溫泉為主題的特色賽事，希望以舉辦馬拉松的方式讓更多的人來了解咸寧，展示咸寧綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果，通過這個(gè)窗口展示咸寧的城市魅力和特色。

孫金波表示，由于賽事的口碑，每年參與咸寧馬拉松的運(yùn)動(dòng)員逐漸增加，從第一屆的1萬人(包括全馬、半馬、微馬)，到今年的1.66萬人，已成為了咸寧市市民的一個(gè)重要節(jié)日，給咸寧這座城市帶來了健康運(yùn)動(dòng)的元素，每當(dāng)清晨和晚上參加運(yùn)動(dòng)鍛煉的人變得更多了，很好地推動(dòng)了全民健身的熱潮。

11月24日，上海跑者常婧在咸寧賽道上獲得了自己的PB(PersonalBest，個(gè)人最佳成績(jī))3小時(shí)51分29秒，名列全馬女子組第33名，人生中首次因?yàn)榕荞R拉松獲得300元獎(jiǎng)金。她開心地說：“最初因?yàn)橄虒幖Ｓ训臒崆橥扑]才報(bào)名咸馬，沒想到咸寧是我的福地，明年還會(huì)再去。”

兩千多年前戰(zhàn)國(guó)時(shí)期詩(shī)人屈原途經(jīng)咸寧曾寫下“奠桂酒兮椒漿”“沛吾乘兮桂舟”的美妙詩(shī)句。咸寧的桂花資源全國(guó)第一，咸馬改期錯(cuò)失了“暗淡輕黃體性柔，情疏跡遠(yuǎn)只香留”的桂花花期，雖說有些許小失望，但轉(zhuǎn)念一想，這也是來年的動(dòng)力和希望。

跑馬旺季，撞車的賽事不勝枚舉，究竟選擇哪個(gè)城市參加呢?張連云說，在報(bào)名前，通常會(huì)看賽事的執(zhí)行公司和賽事所在的城市。

“好的執(zhí)行公司，比如匯跑、中奧、穹景體育等會(huì)充分考慮到跑者的利益，而一些我曾經(jīng)生活過或者想要去探訪的城市，也是我的選擇點(diǎn)之一。”他說，印象最好的必須是武漢，一是在那里上了四年大學(xué)，二是武漢馬拉松是好的執(zhí)行公司與鼎力支持的政府的完美結(jié)合，已經(jīng)連續(xù)跑了四屆，希望能夠連續(xù)跑十年。

跟很多跑者的想法一樣，劉帆會(huì)以跑步的名義去不同的城市旅游。賽事選擇主要以賽事口碑、組織規(guī)模、城市情懷等為標(biāo)準(zhǔn)。

會(huì)不會(huì)因?yàn)橐粓?chǎng)馬，愛上一座城?劉帆稱，當(dāng)然會(huì)，比如波士頓、廈門。他說，城市人文、美食美景、與友同樂等，都可以成為你喜歡一座城市的理由。

廈門馬拉松良好的口碑也為這座城市帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。2018年廈馬為廈門市帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益總計(jì)1.16億元，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益約為1.75億元，綜合經(jīng)濟(jì)效益為2.91億元。

孫金波也告訴第一財(cái)經(jīng)，咸馬賽事舉辦的周末，市區(qū)內(nèi)的酒店房間早早地都預(yù)訂完了，溫泉景區(qū)也都爆滿，很好地刺激了咸寧旅游行業(yè)的消費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，舉辦咸馬賽事的周末，直接拉動(dòng)咸寧市的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)約2000萬元。

奔跑經(jīng)濟(jì)不停息

如何更好地發(fā)展馬拉松經(jīng)濟(jì)?國(guó)家體育總局去年聯(lián)合多個(gè)部委出臺(tái)《馬拉松運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出要鼓勵(lì)馬拉松產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)創(chuàng)新、賽事特色和產(chǎn)業(yè)融合。

根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國(guó)馬拉松運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1200億元;出現(xiàn)具有相當(dāng)實(shí)力和影響力的十大品牌賽事運(yùn)營(yíng)公司和10家品牌馬拉松運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)裝備商;全國(guó)馬拉松賽事場(chǎng)次(800人以上規(guī)模)達(dá)到1900場(chǎng)，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)認(rèn)證賽事達(dá)到350場(chǎng)，各類路跑賽事參賽人數(shù)超過1000萬人次。

易劍東也是一名馬拉松愛好者，去年4月?lián)P州半馬以來，他已經(jīng)跑了17場(chǎng)全馬、11場(chǎng)半馬，據(jù)他觀察，與國(guó)外頂級(jí)賽事相比，中國(guó)馬拉松賽事還存在一些不足之處，比如報(bào)名體系不科學(xué)、安保成本過高、賽道設(shè)計(jì)不合理、跑者服務(wù)不規(guī)范、酒店接待能力不足、城市服務(wù)不配套等。

劉帆認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)很多賽事在服務(wù)水平、補(bǔ)給、完賽服務(wù)等細(xì)節(jié)方面其實(shí)都優(yōu)于國(guó)外賽事，但在跑步文化方面還有一定差距。比如，國(guó)外賽事特別是“六大”(即波士頓、倫敦、柏林、芝加哥、紐約、東京馬拉松)嚴(yán)肅跑者居多，追求挑戰(zhàn)自我，賽事氛圍特別棒，商業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作更明顯。

張連云則表示，國(guó)內(nèi)很多賽事，比如武漢、北京、無錫等馬拉松，并不比波士頓馬拉松的組織差，甚至比它們更好。和六大比較明顯的差距是，我們的只有形式，展示的裝備數(shù)量少、款式少。作為管理者，不應(yīng)該把金牌賽事等作為目標(biāo)，而應(yīng)該把馬拉松的宣傳普及、馬拉松帶給城市的收益以及普通人的改變等作為常年宣傳的目標(biāo)，真正讓馬拉松成為城市的名片，而不是只在賽事前后熱那么幾天。

馬拉松跑者與日俱增，缺乏科學(xué)訓(xùn)練、盲目追求成績(jī)等導(dǎo)致傷病的不在少數(shù)。張連云表示，馬拉松參與者的營(yíng)養(yǎng)、恢復(fù)、訓(xùn)練等，需要更多專業(yè)人員的參與，這一塊目前比較稀缺。他給新手們的忠告是：當(dāng)世界都在追求PB和速度的時(shí)候，不妨放慢腳步，想想自己出發(fā)的目標(biāo)。

劉帆則建議跑者還是要以健康為目的，科學(xué)訓(xùn)練，對(duì)42.195公里的全馬存有敬畏之心。鍛煉身體挑戰(zhàn)自我的同時(shí)，讓跑步成為生活的調(diào)味劑，而不是全部。

易劍東對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，馬拉松產(chǎn)業(yè)規(guī)模會(huì)越來越大，因?yàn)槲覀兙€下生活門檻最低的就是馬拉松，而且中年中產(chǎn)人群提升健康質(zhì)量的需求迫切，再加上城市提升品牌等需求，必定大力提高馬拉松賽事數(shù)量、逐步完賽賽事服務(wù)，從而帶來產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。

張連云對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，中國(guó)馬拉松產(chǎn)業(yè)目前還在摸索階段，很多方面的管理還不是很規(guī)范，還需要引導(dǎo)和驅(qū)動(dòng)，未來的市場(chǎng)很大，也很有潛力。“紐約馬拉松，一周就能凈掙一億美元，相信國(guó)內(nèi)的北馬和上馬，在三五年的時(shí)間內(nèi)，也能迎頭趕上。國(guó)內(nèi)的馬拉松產(chǎn)業(yè)，不缺錢，缺的是策劃和營(yíng)銷策略。”

“未來中國(guó)馬拉松經(jīng)濟(jì)大有可為，但會(huì)高度分化。”劉帆說。

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