4月1日起，我國將開始實施新的增值稅稅率，包括期末留抵稅額退稅制度等深化增值稅改革的舉措將同步試行。這意味著，伴隨今年深化增值稅改革的全面推開，增值稅萬億減稅開始落地。

作為今年更大規模減稅降費的“重頭戲”，4月1日起實施的深化增值稅改革主要包括四項核心內容：一是降低稅率。將制造業等行業16%增值稅稅率降至13%，交通運輸和建筑等行業10%增值稅稅率降至9%。二是進一步擴大抵扣范圍。將國內旅客運輸服務納入抵扣，將不動產由分兩年抵扣改為一次性全額抵扣。三是全面試行期末留抵退稅，在去年部分行業試行的基礎上，今年將留抵退稅擴大到全行業。四是對生產、生活性服務業進項稅額加計抵減。對主營業務為郵政、電信、現代服務和生活服務業的納稅人，按進項稅額加計10%抵減應納稅額。

據財政部測算，幾項深化增值稅改革措施合計，減稅降負規模將超1萬億元。

近期，相關政策接連落地。3月21日，財政部、國家稅務總局、海關總署聯合發布《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，并公布一系列深化增值稅改革的配套舉措。當晚，國家稅務總局接連發布3個征管文件、1個服務文件和1個工作通知，明確深化增值稅改革的具體政策規定、如何執行等事項。3月29日，國家稅務總局印發《國家稅務總局關于堅決查處第三方借減稅降費服務巧立名目亂收費行為的通知》。

隨著近期增值稅減稅的預期日益明朗，減稅紅利開始提前釋放。據了解，目前已有部分汽車企業提前響應，下調銷售價格。“制造業行業16%的增值稅稅率下調3個百分點。初算下來，公司一年能省下5000多萬元稅款。‘錢袋子’厚實了，我們也有足夠的底氣和信心，在未來的道路上跑得更快更遠!”四川野馬汽車股份有限公司財務總監楊曉亮說。為一汽大眾、東風神龍、吉利等整車制造商提供配套產品的成都繼峰汽車零部件有限公司財務負責人薛華英表示，按照新的減稅政策，企業一年可少繳稅款40萬元左右。

財政部副部長程麗華日前指出，于4月1日起實施的深化增值稅改革，以制造業為減稅重點，下調稅率、擴大抵扣范圍、試行期末留抵退稅制度，都是制造業受益最明顯。程麗華指出，當前，我國實體經濟困難較多，通過持續、較大幅度減輕制造業企業負擔，可以改善企業預期和經營效益。制造業是國民經濟的基礎產業，制造業享受的減稅紅利，還將通過價格機制由產業鏈條層層傳遞，讓更多的行業受益。

國家稅務總局貨物和勞務稅司副司長林楓對記者表示，深化增值稅改革是今年減稅的“主菜”，如何把這盤“主菜”炒好，把紅利完完整整端上席面，切實增強納稅人獲得感，是稅務部門當前的首要任務。考慮到擴大進項稅抵扣范圍、加計抵減、增量留抵退稅均為新舉措，為確保這些全新的政策落地生根、切實生效，稅務部門按照“簡明易行好操作”的要求，實而又實，細而又細，蹄疾步穩，扎實做好各項工作。具體而言，將減稅為先、規范為要，努力做好抵扣憑證管理。自主申報、自主享受，切實簡化加計抵減程序。制定流程、細化操作，扎實推進留抵退稅工作。

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